Особенности продукта
Рекомендуемая конфигурация
- Эффективный двигатель переменного тока.
- Чугунный противовес, хороший балластный эффект, красивый и практичный.
- Нижняя педаль для посадки и высадки из автомобиля оснащена поручнями безопасности, полностью отвечающими потребностям человека.
- Интеллектуальные счетчики обеспечивают интуитивно понятное отображение мощности, времени использования и кодов неисправностей, что делает эксплуатацию и техническое обслуживание более удобными.
- Регулируемое рулевое колесо, широкий обзор, безопасная и комфортная езда и повышение комфорта водителя.
Безопасность
- Переключатель сиденья предотвращает неправильное срабатывание аварийного выключателя питания, например, при ходьбе или подъеме. Если управление выходит из-под контроля, можно легко отключить электропитание, чтобы избежать аварийных ситуаций.
- Автоматическая защита от низкого напряжения продлевает срок службы батареи.
- Прочная конструкция защитного каркаса крыши обеспечивает более безопасную эксплуатацию; Защита при подъеме от перегрузки, взрывозащищенная конструкция гидравлической системы, даже в случае разрыва маслопровода портал не упадет быстро, что повышает безопасность.
- Рекуперативное торможение, защита от заноса на склоне и обеспечение безопасности вождения.
Поддержка
- Двигатель переменного тока для удобства обслуживания.
- Панель управления с отображением кода неисправности для удобства обслуживания.
- Высокопроизводительный аккумулятор, не требующий обслуживания.
- Система самодиагностики контроллера.
- Прочные шины.
Доступные варианты задних фонарей
- В данной модели предлагается два варианта задних фонарей, которые могут быть изменены в зависимости от потребностей.
- ① Задние фонари встроены в положение противовеса, что является эстетичным и визуально эффектным решением.
- ② Задние фонари перемещены вверх, в положение защитной рамы крыши, а противовес выполнен в декоративном стиле, что позволяет снизить производственные затраты на весь автомобиль, что является экономичным и практичным решением.
- Примечание: Смотрите рисунок справа.
| Характеристики | ||||
| Модель | CPD15 | CPD20 | ||
| Режим движения | Сидя | Сидя | ||
| Номинальная мощность | Q | кг | 1500 | 2000 |
| Расстояние до центра груза | C | мм | 500 | 500 |
| Источник питания | Свинцово-кислотная батарея | Свинцово-кислотная батарея | ||
| Колесная база | L1 | мм | 1550 | 1550 |
| Производительность | ||||
| Скорость передвижения, с нагрузкой/без нагрузки | км/ч | 9/10 | 9/10 | |
| Скорость подъема, с нагрузкой/без нагрузки | мм/с | 200/200 | 180/200 | |
| Скорость опускания, с нагрузкой/без нагрузки | мм/с | 450 | 450 | |
| Максимальный допустимый уклон, с нагрузкой/без нагрузки | % | 15/20 | 15/20 | |
| Вес | ||||
| Эксплуатационная масса (с батареей) | кг | 2100 | 2530 | |
| Нагрузка на ось без нагрузки, передняя/задняя | кг | / | / | |
| Средняя нагрузка, с нагрузкой, передняя/задняя | кг | / | / | |
| Напряжение батареи/Номинальная емкость | В/Ач | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
| Вес батареи | кг | 207 | 300 | |
| Электрическая конфигурация | ||||
| Мощность привода – 60 минут | кВт | 5PMSM | 5PMSM | |
| Мощность подъемного двигателя – 15 минут | кВт | 4.5PMSM | 4.5PMSM | |
| Режим управления двигателем привода | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
| Режим управления подъемным двигателем | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
| Эксплуатационный тормоз/Тормоз стоянки | Гидравлический механический | Гидравлический механический | ||
| Шины | ||||
| Тип шины | Сплошная шина | Сплошная шина | ||
| Количество колес (Перед./Зад.) | 2/2 | 2/2 | ||
| Передняя колея | W3 | мм | 945 | 945 |
| Задняя колея | W2 | мм | 880 | 880 |
| Шина (Передняя) | 18*7-10 | 18*7-10 | ||
| Шина (Задняя) | 16*6-8 | 16*6-8 | ||
| Размер | ||||
| Передний свес | L2 | мм | 325 | 325 |
| Наклон мачты, передняя/задняя | α/β | ° | 5/10 | 5/10 |
| Высота, мачта в поднятом состоянии | H1 | мм | 2030 | 2030 |
| Высота свободного подъема | H3 | мм | / | / |
| Общая максимальная высота подъема | H | мм | 3000 | 3000 |
| Высота, мачта в разложенном состоянии | H2 | мм | 4055 | 4055 |
| Высота защитного перекрытия | H4 | мм | 2110 | 2110 |
| Боковая регулировка вилок/Внешние размеры вилок Макс/Мин | W5 | мм | 970/200 | 970/200 |
| Размер вилки (Ш/Г) | T*W*L4 | мм | 35*100*1070 | 35*100*1070 |
| Длина кузова (без вилок) | L’ | мм | 2230 | 2230 |
| Ширина кузова | W1 | мм | 1100 | 1100 |
| Радиус поворота | R | мм | 2280 | 2280 |
| Дорожный просвет под мачтой | H5 | мм | 88 | 88 |
| Дорожный просвет в центре колесной базы (с нагрузкой) | H6 | мм | 110 | 110 |
| Ширина проема для правосторонней штабеловки (паллета 1000*1000, просвет 200 мм) | Ast | мм | 3750 | 3750 |
| Ширина проема для правосторонней штабеловки (паллета 1200*1200, просвет 200 мм) | Ast | мм | 3950 | 3950 |
| *Наша компания оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и характеристики продукта без предварительного уведомления. | ||||
Related products
Diesel Forklift
Diesel Forklift
Electric Forklift
Diesel Forklift
Diesel Forklift
Electric Forklift
Diesel Forklift
Diesel Forklift